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“隐形冠军”遭遇“至暗时刻”麦达斯是国家级的高新技术企业，分别在新加坡和香港上市，是中国中车集团所属企业的主要供应商，主导产品轨道车辆铝合金型材、车体大部件、零部件的国内市场占有率多年保持50%以上。现启星铝业副总经理李剑锋接受第一财经采访时表示，和谐号动车组上的大部件铝材（车身，车顶，车底等）50%以上的产品都是原麦达斯生产的，复兴号上的比例则达到90%。

当然，我们也逐步认识到，数字化不是一场狂飙突进的运动，不应该妄想毕其功于一役，一次性解决所有问题。在我们几年前用530亿的估值战略收购百丽公司之前，我们也曾憧憬，要为企业加互联网、加AI、加精益制造……恨不得一股脑地，把我们的十八般武艺都嫁接给企业。后来，我们意识到，企业数字化战略欲速则不达，要根据企业特点，抓住当下重点，局部突破，小步快跑，不断地打小胜仗，不断累积企业从上到下的信心，最终才能积跬步成千里，积小胜为大胜。

腾讯此前曾透露退股信号。5月25日腾讯晚间对外回应称，公司将重启更加严格的尽职调查程序，如与腾讯保护知识产权的原则不符，腾讯将协调退股。争议点在于，这场投资是因为没做好尽调导致的失误，还是腾讯默许了流量为王的“洗稿”生产方式。差评的历史使公众更倾向于相信后者。

在裁定批准重整计划的当日，新的战略投资者金豆集团已履约将第一笔投资对价款汇入了管理人指定账户。按照约定，金豆集团分批出资17.6亿元，通过在辽源市设立全资子公司（即吉林启星铝业有限公司）的方式对麦达斯全部资产进行收购，并接收麦达斯全部在岗职工。

招商轮船：订造4艘新一代节能环保型VLCC原油船招商轮船（601872）12月3日晚公告，公司通过下属全资单船公司与大连船舶重工集团有限公司，于12月3日在上海签署《船舶订造协议》，订造4艘30.7万载重吨的新一代节能环保型VLCC原油船，总价款为3.318亿美元。

据很多购车消费者反映，4S店收取金融服务费早已是“公开的秘密”，也是汽车销售行业的一种潜规则。这种收费本身就是一种违规违法行为，4S店不仅不具备收取金融服务费的资格，且收费没有进入大账，具有明显的逃税倾向。不过，当前汽车销售市场的竞争日趋激烈，靠这种“违规收取金融服务费”的形式来增加4S店的盈利成为一种常见的运营模式。在西安奔驰女维权事件曝光前，这种4S店收取金融服务费的行为并没有引发众怒，主要源于很多消费者迫于维权的难度，大多数选择了忍气吞声。购车者的这种隐忍态度，恰恰让4S汽车销售店在收取金融服务费方面更加有恃无恐，无所顾忌。